เมื่ออากาศอัดเข้าสู่แอคชูเอเตอร์นิวแมติกจากหัวฉีดท่อ A แก๊สจะดันลูกสูบคู่ไปยังปลายทั้งสอง (ปลายกระบอกสูบ) ในการเคลื่อนที่เชิงเส้น และชั้นวางบนลูกสูบจะขับเคลื่อนเฟืองบนเพลาหมุนให้หมุน 90 องศา ทวนเข็มนาฬิกา และวาล์วจะเปิด ในขณะนี้ ก๊าซที่ปลายทั้งสองของวาล์วหัวขับลมจะถูกระบายออกด้วยหัวฉีดท่อ B ในทางกลับกัน เมื่ออากาศอัดเข้าสู่ปลายทั้งสองของแอคชูเอเตอร์นิวแมติกจากหัวฉีดอย่างเป็นทางการของ B แก๊สจะดันปลั๊กคู่ไปที่ตรงกลางเป็นเส้นตรง และแร็คบนลูกสูบจะขับเฟืองบนเพลาหมุนให้หมุน 90 องศา ตามเข็มนาฬิกา และวาล์วจะปิด ในขณะนี้ ก๊าซที่อยู่ตรงกลางของแอคชูเอเตอร์นิวแมติกจะถูกระบายออกด้วยหัวฉีดท่อ A ข้างต้นเป็นหลักการส่งของประเภทมาตรฐาน ตามความต้องการของผู้ใช้ แอคชูเอเตอร์นิวเมติกสามารถติดตั้งได้ในหลักการส่งกำลังแบบตรงกันข้ามของรุ่นมาตรฐาน นั่นคือ เพลาหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อเปิดวาล์ว และทวนเข็มนาฬิกาเพื่อปิดวาล์ว แอคชูเอเตอร์นิวแมติกแบบทำงานเดี่ยว (ชนิดสปริงกลับ) หัวฉีดท่อคือช่องอากาศเข้า หัวฉีดท่อ B คือรูไอเสีย (ควรติดตั้งหัวฉีดท่อ B พร้อมกับท่อไอเสีย) อากาศเข้าของหัวฉีดท่อ A จะเปิดวาล์ว และวาล์วจะปิดด้วยแรงสปริงเมื่ออากาศถูกตัดออก
